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輸送帶緊急開關

發(fā)布時間：2025-08-11

為了保證帶式輸送機安全運行，在帶式輸送機的輸送線路中裝設安全檢測保護裝置在國內(nèi)外均作為強制性規(guī)定。GB 50431-2020中的強制性條文規(guī)定，帶式輸送機應裝設下列安全檢測保護裝置。

(1)在帶式輸送機的輸送線路中，必須裝設下列檢測保護裝置:

1)帶式輸送機人行道側(cè)的拉繩保護裝置;

2)輸送大塊或堅硬物料的鋼絲繩芯輸送帶的縱向撕裂保護裝置;

3)輸送帶跑偏檢測裝置;

4)輸送帶打滑檢測裝置;

5)長距離及復雜帶式輸送機拉緊裝置的限位保護裝置。

裝設檢測保護裝置的目的是提高帶式輸送機工程系統(tǒng)的安全性和保證運行的可靠性。在帶式輸送機上設拉繩開關保護裝置、輸送帶打滑檢測裝置、輸送帶防跑偏裝置、鋼絲繩芯輸送帶的縱向撕裂保護裝置，是必需的最低安全裝置設置要求。對輸送堅硬物料等易對輸送帶損壞和撕裂的輸送機，織物芯輸送帶也宜設縱向撕裂保護裝置。

緊急開關是在出現(xiàn)事故或需緊急停機時由人工操作緊急停機的安全裝置。緊急開關包括緊急停機開關和拉線開關。緊急停機開關一般設置在司機室、機頭、驅(qū)動站等人員便于操作的重要位置。拉線開關固定在輸送機人行道側(cè)機架上，當需緊急停機時，操作人員拉動保護裝置的拉線，拉線開關向帶式輸送機控制系統(tǒng)發(fā)出緊急停機信號，實現(xiàn)帶式輸送機的緊急停機。有時在輸送機檢修時，拉動拉線開關使帶式輸送機處于故障狀態(tài)，避免帶式輸送機非正常啟動，以保護檢修人員安全。

拉線開關按操作結(jié)構(gòu)可分為單向或雙向拉桿式、單向或雙向回轉(zhuǎn)式等形式。按功能分為標準型及帶燈光顯示或帶地址碼型，按使用環(huán)境分為普通型和防爆型，按外殼材料分為鋼、合金鋁、塑料等。

拉桿式拉線開關

拉桿式拉線開關分為單向拉桿及雙向拉桿式。

A. 雙向拉桿式拉線開關

常用的雙向拉桿式通常采用雙開關、雙移動凸輪機構(gòu)。拉動拉桿時撥動凸輪結(jié)構(gòu)使開關動作。

雙向拉桿應用較廣、布置靈活。產(chǎn)品出廠前拉桿進行了預拉緊定位，以保證非故隆時開關處于正常工作位置。

B.單向拉桿式拉線開關

單向拉桿采用一組或兩組開關，裝置內(nèi)拉桿軸的中間位置為變徑凹區(qū)，正常時，內(nèi)置開關的觸頭位于拉桿軸的凹區(qū)，當拉動拉桿時開關動作。這種拉線關保護裝置一般放在端部，且需較大拉力。

回轉(zhuǎn)式拉線開關

回轉(zhuǎn)式拉線開關通過回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)帶動軸上的凸輪控制開關動作?；剞D(zhuǎn)臂可雙向分別連接鋼絲繩，以便人員在兩個方向方便地拉動鋼絲繩控制拉線開關動作。回轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)分為對稱臂結(jié)構(gòu)和單臂結(jié)構(gòu)。對稱臂結(jié)構(gòu)可在回轉(zhuǎn)中心的兩端分別連接不同方向的鋼絲繩，任何方向拉動鋼絲繩回轉(zhuǎn)臂均向一個方向回轉(zhuǎn)。單臂結(jié)構(gòu)是將兩個方向的鋼絲繩連接在回轉(zhuǎn)臂一個端點，鋼絲繩拉力的方向不同，其回轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)方向也不同。

防爆型拉線開關

在具有爆炸性氣體的環(huán)境下的帶式輸送機，拉線開關應采用防爆型，其外殼為隔爆型。

拉線開關主要性能

拉線開關主要性能，包括復位方式、燈光顯示、地址編碼、拉力值等。

A 拉線保護開關的復位方式

拉線開關的復位方式，通常有自動復位和手動復位方式。自動復位為故障解除，拉緊鋼絲繩復位后，拉線開關自動復位到正常狀態(tài)。手動復位方式為故障解除后需人工開啟復位手柄方能使拉線開關保護裝置復位到正常狀態(tài)。

手動復位方式和自動復位的選擇取決于用戶的要求。往往為了安全，多采用手動復位方式，即確認故障排除后才人工復位。自動復位容易在誤動作或不正常地拉動拉線開關后又自動解除，難以判斷故障原因。

B 拉線開關故障地址顯示功能

當拉線開關在故障狀態(tài)時，故障顯示功能可實現(xiàn)快速、容易地判斷發(fā)出故障信號的拉線開關位置，以便快速處理而減少停機時間。最初的裝置是采用在回轉(zhuǎn)臂上加紅色小旗，當人看到小旗傾斜說明該拉線開關保護裝置動作。后來在拉線開關保護裝置頂端設聲光報警裝置，當拉線開關動作時，發(fā)出聲光報警信號，可在一定距離內(nèi)聽到和看到。但上述措施只有人員到現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)，對數(shù)千米的長距離帶式輸送機不夠理想。

目前，對長距離帶式輸送機系統(tǒng)，較廣泛采用的是智能型地址編碼系統(tǒng)。地址編碼系統(tǒng)由編碼控制器和編碼開關組成。編碼控制器以通信方式將編碼開關的信息收集到編碼控制器。在保護裝置內(nèi)裝有模塊，可通過主機監(jiān)控系統(tǒng)識別、顯示故障地點并發(fā)出故障信號，實現(xiàn)系統(tǒng)自動安全控制和快速處理故障。

GB50431-2020規(guī)定，輸送帶緊急開關的功能應符合下列規(guī)定：

1.帶式輸送機的驅(qū)動站應設緊急停機按鈕。

2.帶式輸送機的拉繩保護裝置宜具有人工復位功能。拉繩保護裝置的間距不宜超過60m,并宜每3m~6m設一組托繩環(huán)。

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